Đa dạng chủng loại PHÍ và PHỤ PHÍ TRONG giao vận đường biển
► Hàng nhập
1. O/F là gì ? O/F (Ocean Freight) là giá thành vận tải tối giản từ cảng đi đến cảng đích hay sở hữu cách gọi khác là cước đường biển.
2. Phí THC (Terminal Handling Charge): Phụ phí xếp dỡ tại cảng là khoản phí thu trên mỗi container để bù đắp giá thành cho các hoạt động làm hàng tại cảng, như: xếp dỡ, tập kết container từ CY ra cầu tàu…
3. Phí Handling (Handling fee) là phí để trả cho các bước một Forwarder thanh toán với đại lý chế tạo của họ ở nước ngoài để thỏa thuận hợp tác về sự việc thay mặt đại diện cho đại lý cung cấp ở nước ngoài tại VN triển khai một vài công việc như khai báo manifest với cơ quan hải quan, phát hành B/L, D/O cũng như những sách vở liên quan…
4. Phí D/O (Delivery Order fee): Phí này gọi bằng phí lệnh giao hàng. Khi mang trong mình 1 lô hàng nhập khẩu vào việt nam thì consignee cần đến Hãng tàu / Forwarder để mang lệnh Giao hàng, mang ra bên ngoài cảng xuất trình cho kho (hàng lẻ) / làm phiếu EIR (hàng container FCL) thì mới lấy được hàng. Các Hãng tàu / Forwarder issue một cái D/O & thế cho cần là họ thu phí D/O.
5. Phí CFS (Container Freight Station fee): mỗi lúc có 1 lô hàng lẻ xuất/nhập khẩu thì các doanh nghiệp Consol/Forwarder bắt buộc dỡ hàng hóa từ container đem vào kho hoặc Ngược lại & họ thu tiền phí CFS.
6. Phí CIC (Container Imbalance Charge) hay “Equipment Imbalance Surcharge”: là phụ phí ko thể cân bằng vỏ container hay còn gọi là phí phụ trội hàng nhập. Sở hữu thể hiểu là phụ phí chuyển vỏ container rỗng. Đó là một loại phụ phí cước biển mà các hãng tàu thu để bù đắp giá tiền nảy sinh từ các việc điều chuyển một lượng lớn container rỗng từ nơi thừa đến nơi thiếu.
7. CCF( Cleaning Container Fee): là phí lau chùi và vệ sinh container mà người nhập khẩu buộc phải trả cho hãng tàu để làm vệ sinh vỏ container rỗng sau lúc người nhập khẩu tiêu dùng container để giao vận hàng và trả tại những deport.
► Hàng xuất
1. O/F (Ocean Freight): chi phí vận tải đường bộ đơn giản từ cảng đi đến cảng đích hay nói một bí quyết khác là cước đường thủy.
2. Phí THC (Terminal Handling Charge): Phụ phí xếp dỡ tại cảng là khoản phí thu trên mỗi container để bù đắp giá cả cho những hoạt động sinh hoạt làm cho hàng tại cảng, như: xếp dỡ, tập kết container từ CY ra cầu tàu…
3. Phí AMS (Advanced Manifest System fee): Phí này là cần do hải quan Mỹ, Canada và một trong những nước khác nhu cầu khai báo khía cạnh cụ thể sản phẩm & hàng hóa trước lúc sản phẩm & hàng hóa này được xếp lên tàu để chở tới USA, Canada…
4. Phí B/L ( Bill of Lading fee): Phí chứng từ (Documentation fee). Cũng như phí D/O nhưng mỗi khi chiếm hữu một lô hàng xuất đi thì các Hãng tàu/Forwarder buộc phải phát hàng một cái gọi là Bill of Lading.
5. Phí CFS (Container Freight Station fee): toàn bộ lúc sở hữu một lô hàng lẻ xuất/nhập khẩu thì những công ty Consol/Forwarder nên dỡ sản phẩm & hàng hóa từ container dẫn vào kho hoặc trái lại và họ thu phí CFS.
6. Phí EBS (Emergency Bunker Surcharge): là phụ phí xăng dầu cho các tuyến hàng đi Châu Á. Phụ phí này bù đắp mức giá “hao hụt” do sự chuyển động giá xăng dầu trên nhân loại cho hãng tàu. Phí EBS là một loại phụ phí vận tải đường bộ biển, phí EBS ko bắt buộc phí được xem trong Local Charge.
7. ENS ( Entry Summary Declaration): là phí khai Manifest tại cảng tới cho những lô hàng đi âu lục (EU). Đó là phụ phí kê khai kinh hãi lược sản phẩm & hàng hóa nhập khẩu vào liên hiệp châu âu nhằm mục đích đảm bảo tiêu chuẩn an ninh cho Khu Vực.
8. AMS (Automatic Manifest System): là phí khai báo hải quan tự động cho nước nhập khẩu (thường là Mỹ, Canada, Trung Quốc). Đây là phí khai báo góc nhìn hàng hóa trước lúc hàng hóa được xếp lên tàu để chở đến mỹ.
9. AFR ( Advance Filing Rules): là phí khai Manifest bằng điện tử cho sản phẩm & hàng hóa nhập khẩu vào Nhật.
► Phí khác
1. PCS (Port Congestion Surcharge): là phụ phí tắc nghẽn cảng, phụ phí này áp dụng lúc cảng xếp hoặc dỡ xảy ra ùn tắc, chiếm dụng thể khiến tàu bị chậm, dẫn đến nảy sinh giá thành liên quan cho chủ tàu (vì giá trị về mặt thời gian của mọi con tàu là khá lớn).
2. PSS (Peak Season Surcharge): là phụ phí mùa cao điểm, phụ phí này kém cỏi được các hãng tàu vận dụng trong dịp cao điểm từ tháng tám tới tháng mười, khi có sự tăng nhanh chóng về thiết yếu giao vận sản phẩm & hàng hóa thành phẩm để chuẩn bị hàng cho mùa Giáng sinh & dịp nghỉ lễ tạ ơn tại thị phần Mỹ & châu âu.
3. SCS (Suez Canal Surcharge): là phụ phí qua kênh đào Suez, phụ phí này áp dụng cho sản phẩm & hàng hóa vận chuyển hẳn sang kênh đào Suez.
4. BAF (Bunker Adjustment Factor): là khoản phụ phí (ngoài cước biển) hãng tàu thu từ chủ hàng để bù đắp chi phí phát sinh do biến động giá nguyên vật liệu. Tương đồng với thuật ngữ FAF( Fuel Adjustment Factor).
5. CAF (Currency Adjustment Factor): là khoản phụ phí (ngoài cước biển) hãng tàu thu từ chủ hàng để bù đắp mức giá nảy sinh do dịch chuyển tỷ giá ngoại tệ…
6. COD (Change of Destination): là phụ phí hãng tàu thu để bù đắp những chi phí phát sinh trong trường hợp chủ hàng nhu cầu biến đổi cảng đích, chẳng hạn như: phí xếp dỡ, phí đảo chuyển, phí lưu container, vận chuyển đường bộ…
7. DDC (Destination Delivery Charge): không giống như cái tên gọi bộc lộ, phụ phí này không tương quan gì tới sự việc ship hàng thực ra cho đa số những người nhận hàng, mà bản chất chủ tàu thu tiền phí này để bù đắp tầm giá dỡ hàng khỏi tàu, bố trí container trong cảng (terminal) & phí ra vào cổng cảng. Việc thanh toán giao dịch sẽ tùy theo thỏa thuận hợp tác của người tậu & người bán.
8. ISF (Import Security Kiling): là phí kê khai an ninh dành riêng cho những nhà nhập khẩu tại Mỹ. Ngoài việc kê khai thông báo hải quan Mỹ tự động, tháng 1-2010 hải quan Mỹ & cơ quan bắt an toàn biên giới Mỹ chính thức vận dụng thêm giấy tờ thủ tục kê khai bảo mật an ninh giành riêng cho nhà nhập khẩu.
9. Phí GRI (General Rate Increase): Phụ phí của cước vận chuyển (chỉ xãy ra vào mùa hàng cao điểm).
10. Phí LSS (Low Sulfur Surcharge): Phụ phí giảm thiểu thải lưu huỳnh, vận dụng trong vận tải đường bộ xuất nhập khẩu những tuyến vận tải đường biển.
nếu bạn cần biết thêm thông báo nhân tố gì về nghành xuất nhập khẩu hãy để lại lời nhắn vi.vncomex.com sẽ giúp bạn giải đáp hết lòng nhé.
